一，项目概述
广州地铁二号线全长23.265公里，共设20座车站，1个车辆段。地铁二号线在2002年建成开通晓港至三元里段，2004年琶洲至三元里全线开通。与一号线相比，二号线设备有了更好的升级换代，采用的新技术有：全线车站采用集中供冷系统；车站站台屏蔽门系统，将车站与隧道隔离；自动售检票系统采用非接触式IC卡设备，还将与广州市公交"一卡通"接轨；在18个车站将安装楼梯牵引机，以方便残疾人出入地铁车站。
国产化率超过70%的广州地铁二号线，成为我国轨道交通建设史上的一个里程碑。在它开通试运营一周年之际，在国家建设部评出的首届全国十大建设科技成就奖中，与“神舟五号”一起榜上有名。
二，网络拓扑
[IMG>200571216535344914.jpg[/IMG>
[IMG>20057121654861163.jpg[/IMG>
三，网络设备选型
赫斯曼RS2- 可网管交换机产品系列。
四，系统需求
l 工作环境恶劣，可靠性要求高
2 网络要求具有冗余功能
3 要求数据传输具有时间确定性
4 要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有极佳的知名度
5 要求标准的工业级网络设备，适合安装在控制柜内
五，解决方案
1 采用工业卡轨式可网管型交换机RS2-FX/FX，产品的高优越特性不再赘述
2 各个站点采用赫斯曼HIPPER-Ring超级冗余环，冗余性能高，500ms内恢复链路断路通讯
l 交换式工业以太网，100Mbps带宽，保证系统确定性
2 光纤以太环网，带宽大，传输速度快
六，选用Hirschmann的理由
l 高可靠性，牢固设计
2 赫斯曼特有的HIPPER-Ring超级冗余环
3 完整的工业网络解决方案
4 易扩展性
5 易操作和管理型
6 赫斯曼在工业通讯领域的领头羊地位
7 赫斯曼在地铁行业的丰富经验
  | 
