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广州地铁四号线MCS网络(2002-2005)

　　一，项目概述
　　相比广州地铁前三条线路，四号线将是一条更先进的高科技高速线，时速可达120公里。另外，四号线可能采用线性电机地铁，其最大特点是低噪音，地面运行噪音只有73分贝，非常适合对噪音有严格要求的城市环境。其次是爬坡能力强，适应穿过江河、丘陵地带对地铁的特殊要求。还有就是全寿命周期成本很低，可以降低运营成本，设备可靠性大幅提高。
　　
　　

　　
　　
　　二，网络拓扑
　　
　　

　　
　　
　　三，网络设备选型
　　赫斯曼MACH3000核心交换机产品系列。
　　

　　
　　
　　四，系统需求
　　* 工作环境相对比较恶劣，可靠性要求高
　　* 网络要求具有冗余功能，高可用性
　　* 要求网络有扩展性
　　* 要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有极佳的知名度
　　* 统一的网络管理功能
　　* 要求高带宽，大容量数据传输能力
　　* 地铁节点距离10km考虑
　　* 能为今后运行的网络进行扩展而不使其受到影响
　　
　　五，解决方案
　　* 采用工业级模块式可网管型核心交换机MACH3005、MACH3002，产品的高优越特性不再赘述
　　* 主干网络通过采用赫斯曼HIPPER-Ring超级冗余环构成高性能的双环结构，冗余性能高，500ms内恢复链路断路通讯，在每个节点（控制中心、车站、车辆段）放置两台主干交换机，每台交换机连接到一个冗余环网上，构成双环网冗余结构。
　　* 每个节点上，根据招标文件的要求，配置相应的模块及端口，用以连接各服务器、工作站及子系统。
　　* 交换式工业以太网，1000Mbps带宽，保证系统确定性
　　* 单模光纤以太环网，带宽大，传输距离远，速度快
　　* 采用统一的Hivision 网管软件，操作方便，故障检测迅速
　　
　　六，选用Hirschmann的理由
　　* 高可靠性，工业级标准设计
　　* 多重冗余性能
　　* 严格的网络安全性
　　* 赫斯曼特有的HIPPER-Ring超级冗余环
　　* 完整的工业网络解决方案

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