小型水电站技术改造中应注意的几个问题及其解决方案 |
以上１）、３）两种情况，当水轮机功率确定之后，都需要为其配套相应功率的水轮发电机。对辅助设备也要进行核算，以决定是否更换。
４）对于多泥沙水电站，应考虑泥沙磨损问题，应采用与抗磨措施相结合的改造方式。改造设计中应根据水轮机的过机含沙量，泥沙中值粒径ｄ５０及泥沙矿物成份等条件，选用单位转速ｎ１１相近或略低，单位流量Ｑ１１适当减小，模型空化系数σｍ适当降低，模型效率ηｍ较高的新型转轮；并合理加大导水叶分布图相对直径ＤＯ，改进导水叶型线，降低和匀化导叶区流速；同时从结构设计工艺、材料和保护涂层等方面采取抗磨措施，以保证水轮机的安全运行，延长其使用寿命，最终达到更新改造或增容改造的目的。例如云南元江县中河底一级水电站，装机容量４×１０００ｋＷ，水轮机型号ＨＬ２２０－ＷＪ－５０，Ｈｒ ＝６０ｍ，Ｑｒ＝２．２３ｍ３／ｓ，实测最大过机含沙量１７４ｋｇ／ｍ３，泥沙中值粒径ｄ５０＝０．４５ｍｍ，石英含量高，水轮机过流部件磨损十分严重，且发不到额定出力，大修周期不到一年。技术改造措施：（１）按枯水期和浑水期不同泥沙条件分别设计制造２个ＨＬ２２０改进型转轮；（２）改进水轮机结构并采取多种抗磨措施（包括采用优质材料）；（３）开发了尾水能量回收装置，回收利用２ｍ尾水跌水落差。经改造后的１号机，出力 由原不到１０００ｋＷ增加到１１５０ｋＷ以上，大修周期延长到３年，经济效益十分显著。
除以上４种情况外，对“大马拉小车”的水电站，可以单独改造水轮发电机，为提高绝缘等级或改进通风系统等实现增容，必要时可重新设计制造新的水轮发电机。主变容量不足可换用新变压器，旧变压器仍可用于其他水电站。至于“小马拉大车”的水电站，若水轮机采取改型亦无增容的可能，则暂按现状运行，待日后再更新。
４要重视输水系统的核算 |
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