鉴于目前许多在用车辆尚无法达到欧Ⅱ标准的要求，北京市环保局采用了新旧车双轨制，即对新车执行欧Ⅱ标准，而对在用车仍沿用欧Ⅰ标准。 据悉，欧Ⅱ标准比欧Ⅰ标准的污染物排放要减少30%至50%左右。面对如此严格的排放标准，有关单位能否承受？
轿车生产厂家的看法是目前市场的新车型大都达到欧Ⅱ标准，因此北京的新标准影响不大。即便将来实施欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，也有信心达到。
而在用车用户则多少有些担心，惟恐今后加大治理力度，对其限行甚至加速报废。
(摘自北京青年报)
