城市公共交通智能化管理系统框架研究讨论 |
与欧美国家相比，我国的公共交通事业还比较落后，但是我国政府还是积极实施公交优先发展政策，对于先进技术的引入给予大力支持。这些都为智能公共交通系统在我国的实施提供了有利条件。我国已经有杭州、上海、北京等地安装了电子站牌，车载GPS定位设备，实现了车辆的实时跟踪、定位、公交车与调度室的双向通讯，以及电子站牌上实时显示下班车位置信息等功能。
1．4研究内容及相互关系
针对我国城市公共交通存在的问题，围绕智能化公交通的关键基础理论和实施技术进行研究。研究内容主要由七个部分组成。 (1)系统框架研究。智能公交系统的结构框架和实施框架。
(2)网络优化方法研究。公交网络优化是智能公交系统实施的前提和基础。
(3)运营优化方法研究。公交运营参数如：发车间隔、车队规模、车型选择等的优化问题是智能公交系统实际运作过程中必须解决的问题。
(4)智能化调度关键基础理论研究。能化调度系统是智能公交系统的核心。
(5)车辆实时调度方法研究。研究内容可以保证智能化高度系统成功实现。重点是公交智能化高度系统的软设计过程，包括高度中心软硬件设计、车载机和电子站版的硬件设计方法，以及高度中心与车栽机、电子站牌的通信手段等。 |
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