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项目背景 航空燃油通过管道被输送到储罐。控制系统的任务就是控制这些储罐罐装的次序、记录质量控制数据、控制20个巨大的泵以保持恒定的压力，同时保证燃油供给龙头不得有任何泄露。通过替换过时的硬件和重写软件来进行的升级是为了提高系统可靠性和管理的需要。已有的硬件已经超过了它们的运行生命周期，而软件的结构已不能充分地保证有效的支持。 机场事实 机场都是占地面积很大的，而希斯罗机场是最大的机场之一。这特别带来了仪器仪表仪表的连接上的问题，这一点必须克服。在系统中必须采集来自很多远程站点的大量输入数据，必须克服距离带来的问题，同时数据的可靠性也是非常重要的。为了确保数据是一直可用的，每个站点都使用冗余的调制解调器进行通讯。这个要求如此严格，Cougar自动化公司在解决方案实施之前首先在他们的实验室模拟了站点和仪表的工作。 保持运行 在进行系统升级的同时机场必须保持正常的工作；这对于Couger自动化公司的项目管理经验来说是个考验。用临时的机架把PLC底板安装在现场，每个晚上把老的系统断开，安装上新的，然后使用实际的IO进行系统测试，在每个清晨最早的一个航班到达之前将其恢复。这简单地做到了不使系统停机。 软件:InTouch，InSQL 硬件：施耐德 Quantum PLCs，施耐德的OPC Factory Server，Quantum PLC 优点：易用,提高通讯的可靠性, 增强分析、审计和报表的功能 实时架构 希斯罗项目最初的架构包括三个 InTouch7.0 SCAD A节点，通过ModbusModicon 984 PLC进行通讯。Couger自动化公司签订的最初的合同内容包括将这些SCADA节点升级到InTouch8.0和将这个系统修改为与施耐德 Quantum PLCs进行通讯。 这个项目的另一个要求是提高通讯的可靠性，基于这个原因系统使用了Wonderware OPClink应用，使InTouch与施耐德的OPC Factory Server 进行通讯，OPC Factory Server提供与Quantum PLC的连接。另外，Cougar 自动化公司开发了脚本添加到InTouch应用中使SCADA节点中的两个运行在Master/Standby模式，从而提供一个通讯路径的备份。 这个系统有第三个"只可查看"节点。所有的三个SCADA运行着相同的应用，同时每次对Master节点（SCADA1）的修改将自动升级到每一个节点。 同时也提高了的InTouch报警系统，为了分析、审计和报表的功能，增添了Wonderware InSQL 8.0实时数据库服务器来有效地进行数据记录。 针对现有的系统，这个项目是一个稳定和重要的升级和扩展，在系统安装和调试阶段都必须保证设备正常的功能 进行工作，仅仅在有限的半夜时间，才能有时间进行新系统调试。 认同 希斯罗燃油配给运行公司的Jon Drapkin，在项目结束时说"Cougar自动化公司为我们的项目采用了真诚的合作形式，这是整个方案成功的一个重要因素"。 成功的安装Wonderware软件，为Cougar自动化公司赢得了下一个合同，规模是这套系统的三倍，用来控制两个新的管道接收设施和一个大型的储罐系统，它们将会为已有的第1、2和第3号航站楼和新的第5号航站楼提供燃油系统。 结论 希斯罗机场的燃油系统的升级在困难的项目条件下最终完成了。机场运行必须要继续进行，只能在每个夜晚的一个短时间内进行现场的工作。在这种运行环境下，Wonderware的易用的FactorySuite软件的使用大大地帮助了Cougar自动化公司。
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