DCS控制系统可靠性的讨论 |
在程序设计和验收过程中，要充分调动全体员工的积极性，使大家尽可能多地和新的DCS控制系统进行了解、熟悉和掌握。在组态和验收中，要特别注意以下问题：
4.1 在程序组态设计中，一定要采用保障机组安全运行控制策略。保护或连锁的逻辑判据必须是充要的。对汽轮机转速、汽轮机润滑油压力等，宜采用硬接线保护和软件保护相结合，建议采用常闭信号，以确保保护的可靠投入；对重要的三取二保护信号，要采用模拟量和开关量进行组合，在保证重要主设备安全的前提下，建议尽可能采用常开信号，以避免保护的误动作。
4.2 在控制系统选型、设计、测试、验收、投入运行和在线调整各阶段，程序设计和测试人员一定要全程参与，要结合类似控制系统使用中存在的问题，严格审核保护控制逻辑设计和组态的合理性，测试中一定要全面测试所有的回路。要仔细记录各次检查和试验结果，若发现与软件相关的问题要立即与供应商取得联系，并将情况完整地反馈给他们以尽快解决问题。
4.3 要有必需的后备手段：重要的保护和联锁，出了有通讯连接外，还必须具有硬接线方式；对重要的调节设备，除了在操作员站上有软手操外，还必须有后备手操，以便在DCS控制系统控制器或I/O模件发生故障时，仍然可以对重要设备进行及时干预。
4.4 对程序员要加强管理，采用授权制，且任何人改动程序都必须履行相关审批手续，并做好异动前后的记录。对重要调节系统的PID参数和阈值检测块等必须有记录，在优化调节参数过程中，必须实行监护制度，并在修改参数后及时进行试验，以免留下安全隐患。
5、人员管理和技术培训
无论是新控制系统投运还是旧系统改造，DCS控制系统选型一旦确定后，在进行系统搭建、硬件测试和和程序组态前，必须对有较强实践经验的热控工程师和运行操作人员进行相关的培训工作，培训工作必须以仿真机和实际系统相结合，做到有的放矢。本新闻共 6页,当前在第 4页 1 2 3 4 5 6 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
