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DCS集散控制系统产品开发之我见


6.3 DCS模件向FCS模块的演变
     常规的DCS是由若干个机柜中安装各种模件或者是板卡所构成。它们相对集中并且通过内部的通讯、控制总线与各个模件相连接。由于DCS已经发展很久,但其总体结构变化不大。不过,这种结构已经明显显示出不足:
a.由于各板卡集中于几个机柜中,各自的通讯联络采用专用的协议,故属于封闭式,无法直接与第三方设备交换数据,必须进行相互接口、通讯协议转换。开放性较差;
b. 所有的模件接口采用传统的DI、DO、AI、AO,需要大量的电缆与现场设备相连接。直接导致安装复杂、成本居高不下,故障点增多;
c. 模件抗干扰能力、防静电能力差。
   而FCS模块强调可以现场安装,高可靠性和恶劣的环境下高防护等级可以直接安装于现场。而相互连接可以通过冗余的通讯电缆连接,所有连接在通讯总线上的设备可以共享信息,最终实现控制功能下移至现场层。
7.结束语:
    综上所述,DCS系统最终向FCS系统发展,我们究竟是使用别人的产品或是自己开发,是开发DCS还是FCS这要根据我们自身的实力和情况定。根据技术的发展方向和市场的需求,我认为:如果需要开发DCS产品应该顺应技术的发展方向和市场的需求进行。换句话说,应该结合目前现有品牌DCS并有所扩展-带FCS的模块以逐步向FCS系统过渡即寻找开发的捷径。
    根据世界上成功合作例子,有许多厂商之间相互合作,例如美国GE公司与香港Fanuc组成GE FANUC品牌的90XX系列PLC。他们不再是简单的OEM组装,而是进入了较高层次的再开发,在亚州市场上取得了巨大成功。我们能否也借鉴此类方式合作。而不要采用成套购入别人硬件OEM简单的生产方式,共同投入技术,维护、发展产品。这样的合作方式当然取决与对方是否愿意。例如,征得ABB的同意,共同推出适合电站系统的INFI-DF DCS系统,并部分采用自己的硬件和软件系统,获得商标、硬件、软件的使用权,可以在初期按技术合作入股、提成等方式,在东汽生产模件并投入物力、人力开发与FCS相适应的现场总线模块扩展DCS应用范围。

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