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用DCS和SPEC-200电调系统实现协调控制 机电专业技术论坛 摘要： 本文论述125M机组汽轮机增加SPEC-200电液控制系统，包括系统组成，控制原理，操作步骤和系统完善，以及存在问题改进和试验。关键词： SPEC-200，电液控制系统Summary : This text expounds the fact that 125M unit steam turbine increases SPEC-200 electric Hydraulic control system, Including make up systematically, Control the principle, Operating sequence and system are perfect, and the existing problem is improved and tested.Keywords: SPEC-200， Electric Hydraulic Control System中图分类号：TP 文献标识码：B概述根据集团公司关于机组协调控制系统改造的要求，制订了热工DCS改造方案，并在#1机组大修中实施，实现我厂#1机组锅炉主汽压力、送风、引风、给水等控制系统投入自动运行，配合给粉机改变频调速，送风测量系统改造及汽轮机电调系统恢复，实现机炉协调控制和数据采集功能；DCS系统包括：MCS——主控系统、DAS——数据采集、SCS——顺控系统和FSSS——炉膛安全监视系统等四项功能，实现了机组的调节、控制、监视及保护功能于一体，系统改造以后，大部分设备的操作监视都借助于计算机来实现，以最终实现AGC功能。1 接口与连接DCS的“增”、“减”负荷指令和电气运行人员的“增”、“减”负荷指令皆通过电调系统的“遥控”接口，以改变汽机的负荷设定值，达到改变机组负荷的目的。接口信号如表1 表1 | 序号 | 信号内容 | 信号性质 | FBM卡件 | FBM通道 | SPEC-200卡件/继电器 | SPEC-200通道/接点 | 备注 | | 1 | 汽机负荷参考 | MC-002 | 020122 | 8 | 158-1 | 3 | | | 2 | 电调增负荷 | DO-009 | 02093F | 10 | 159-1 | 1 | | | 3 | 电调减负荷 | DO-010 | 02093F | 11 | 159-2 | 2 | | | 4 | 电调功率保持 | DI-002 | 02093F | 2 | J8-1 | 2-3/NO | W02-41、42 | | 5 | 电调遥控 | DI-001 | 02093F | 1 | J5 | 3-4/NC | W02-36、37 | | 6 | 电调手动 | DI-085 | 02093F | 7 | J16 | 5-6/NO | W02-32、33 | | 7 | 电气遥控 | DI-086 | 02143G | 1 | / | / | / | | 8 | 电调功率指示 | AO-69 | 02173B | 5 | 144-1 | 1 | W02-43、44 | 1.1电调系统回路需要改动部分J6/6-7短接，142-2至144-1/1断开。1.2电气增减负荷遥控与电调和DCS的接口连接，如图1 机电专业技术论坛
图1电气增减负荷遥控与电调和DCS的接口连接在DCS协调或手动正常投入运行且紧急事故处理的情况下，电气运行人员不得随意操作LX1开关，必要时，汽机运行人员可按下电调面板上的“功率控制”按钮，选择“汽机就地控制”方式，通过改变电调控制面板上目标负荷的增减按钮，来改变机组的“目标负荷”。1.3电气增减负荷遥控信号DCS的“增”指令DO-009与电气运行人员的“增”指令1-2在电气回路的连接上是并列的，无优先级别；DCS的“减”指令DO-009与电气运行人员的“减”指令3-4在电气回路的连接上是并列的，无优先级别，如图2。 机电专业技术网
机电专业技术网 图2电气增减负荷遥控信号接线图1.4 LX1开关触点通断情况，如表2。电气增减负荷开关LX1的5-6、7-8是常闭接点，一旦电气运行人员进行操作，5-6、7-8接点即断开，DCS即产生跟踪作用，跟随汽机电调系统的“负荷设定值”而变化。LX1开关触点通断表 表2 机电专业技术网 2 卡件的校验调整2004年4月29日，#1机组开机时，电调系统暴露的主要问题如下。#1机组电调投入，进入自动状态时，目标转速为0rpm时，转速直接升到500rpm，采取措施及注意事项：投电调前，观察并记录电调油压，应为0.009Mpa，同时观察就地变送器指示，密切注意三次油压，并做好记录；目标设定值接近4000rpm以后，实际转速才接近3000rpm，通过调整131卡件上限限幅实现，由7.6V调到8.4V，现已经恢复7.6V。出现同样情况，要调整139卡件的比例放大系数K，同时观察1310卡件的输出，做好记录，模拟并网信号，测试1310卡件C+通道输入，并网后应有0.375V左右的电压输入，达到并网瞬间实现负荷的突加，转速组件调整参数如表3。转速组件参数调整 表3 | 1.目标转速卡件的调整：2AP-A-RPG通用斜坡发生器 位号：131 | | | 理论值（V） | 实测值（V） | | 输出上限值HI | 7.50 | 7.33 | | 输出下限值LO | 0.00 | -0.01 | | 斜坡速率调整值（S） | T=20（S） 跨接片位置 *1档 | | 2.转速快慢速率卡件的调整：2AP+AVS双电压源组件 位号： 135 | | 位 号 | 理论值 | 实测值 | | 电压值（V） | 速率R/MIN | 电压值（V） | 速率R/MIN | | 135-2 | 1.207 | 300 | 1.208 | 300 | | 135-1 | 0.172 | 100 | 0.172 | 98 | | 3.转速设定卡件的调整：2AP-A-RPG通用斜坡发生器 位号：134 | | | 理论值（V） | 实测值（V） | | 输出上限值HI | 8.40 | 8.49 | | 输出下限值LO | 0.00 | 0.00 | | 斜坡速率调整值（S） | T=500（S） 跨接片位置 *100档 | | 4.频率-电压转换卡件的调整：2AI-F2V脉冲频率-电压转换组件 | | 输入频率 (HZ) | 输出电压 理论值(V) | 位号121-1 | 位号121-2 | 位号122 | | 输出电压值(V) | 输出电压值(V) | 输出电压值(V) | | 300 | 0.750 | 0.750 | 0.750 | 0.750 | | 900 | 2.250 | 2.250 | 2.250 | 2.260 | | 1500 | 3.750 | 3.750 | 3.750 | 3.770 | | 2100 | 5.250 | 5.260 | 5.260 | 5.280 | | 2700 | 6.750 | 6.760 | 6.760 | 6.760 | | 3000 | 7.500 | 7.520 | 7.510 | 7.540 | | 4000 | 10.000 | 10.020 | 10.000 | 10.040 | | | | | | | | | | | | | | | | 电气把手不能调整，检查154卡件斜坡时间太长，速率太慢，电气运行人员操作时间应适当长一些，特殊情况下，可将斜坡时间调小，斜率增大，如表4。负荷组件调整参数 表4 | 1.2AP-A-RPG通用斜坡发生器 位号：154 | | | 理论值（V） | 实测值（V） | | 输出上限值HI | 10.00 | 10.000 | | 输出下限值LO | 0.00 | 0.000 | | 斜坡速率调整值(S) | T=150(S) 跨接片位置 *10档 | | 2.负荷速率卡件的调整：2AP+AVS双电压源组件 | | | 位 号 | 理论值 | 实测值 | | | 电压值（V） | 速率MW/MIN | 电压值（V） | 速率MW/MIN | | | 156-1 | 0.192 | 1500 | 0.180 | 1700 | | | 156-2 | 0.460 | 3000 | 0.45 | 3000 | | | 3.负荷设定卡件的调整：2AP-A-RPG通用斜坡发生器 位号：154 | | | | 理论值（V） | 实测值（V） | | | 输出上限值HI | 10.00 | 10.000 | | | 输出下限值LO | 0.00 | 0.000 | | | 斜坡速率调整值(S) | T=150(S) 跨接片位置 *10档 | | | | | | | | | | | | PI调节卡件的调整 表5 | 名称:2AC-M2+ECEP11148+RS比例积分调节卡件 位号:145,146 | | 比例K | K=0.2 | | 积分I | I= 12 (S) | 机电专业技术网 其它组件卡的调整 表6 | 1.电压-电流转换组件 名称:2AO-V2I | | | 输入电压 (V) | 输出电流 理论值(Ma) | 位号158-1 | 位号158-2 | | | 输出值(mA) | 输出值(mA) | | | 0.00 | 4.00 | 4.02 | 4.00 | | | 2.00 | 7.20 | 7.22 | 7.19 | | | 4.00 | 10.40 | 10.40 | 10.38 | | | 6.00 | 13.60 | 13.60 | 13.55 | | | 8.00 | 16.80 | 16.80 | 16.75 | | | 10.00 | 20.00 | 19.95 | 19.95 | | | 2.功放组件名称:*V/I 位号:171,备件 | | 输入电压 (V) | 给定电压 (V) | 理论输出 电流值(mA) | 实测输出 电流值(mA) | 实测输出 电流值(mA) (备件) | | 0.00 | 0.00 | 0 | 0.6 | 2.5 | | 2.00 | 2.00 | 70 | 69 | 72 | | 4.00 | 4.00 | 140 | 139 | 143 | | 6.00 | 6.00 | 210 | 209 | 212 | | 8.00 | 8.00 | 280 | 279 | 280 | | 10.00 | 10.00 | 350 | 349 | 352 | | | | | | | | | 机电专业技术论坛 3 ADS与DEH接口ADS与DEH接口，和#2机的ADS_PER逻辑一样，需要在#1机LMC里增加允许DEH投入遥控（ADS）的条件，ADS_PER：RI07：MC_002.PNTRI08:CCS_OP.OUTBI01:JT_201.BADBI02:JT_202.BADBI03:PT_1T1.BADBI04: PT_1T2.BADBI04: PT_1T3.BADBI06 DEH:ADSPER.BADM01:10.0需要在#1机LMC中增加LMC：BCSMASEL块，同时CCSL_CALC块的BI11需要变为：BCSMASE.BO01，将LMC画面中“电调禁止投自动”画面删除，DTAM_001和DTAM_002是老电调手操器前后电压输入信号
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